ویڈیو شوکیس
ٹرکوں کے لئے الیکٹرک ڈرائیو ایکسل: EA5000N 13/16T تقسیم شدہ حل
بیڑے کے آپریٹرز اور ٹرک مینوفیکچررز کے لئے ، الیکٹرک پاور ٹرینوں میں تبدیلی صرف تعمیل - کے بارے میں نہیں ہے یہ زیادہ موثر ، لاگت - موثر اور پائیدار مستقبل کی تعمیر کے بارے میں ہے۔ ٹرکوں کے لئے ہمارا EA5000N الیکٹرک ڈرائیو ایکسل بھاری - ڈیوٹی الیکٹریفائیکیشن کے انوکھے چیلنجوں کا ہمارا جواب ہے: بجلی کی قربانی کے بغیر حد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کا طریقہ ، حفاظت سے سمجھوتہ کیے بغیر وزن کم کریں ، اور تخصیص کو محدود کیے بغیر انضمام کو آسان بنائیں۔
بھاری - ڈیوٹی کے مطالبات کے لئے انجنیئر
یہ EA5000N ٹرک - کے لئے صرف ایک اور الیکٹرک ڈرائیو ایکسل نہیں ہے ، یہ ایک ایسا نظام ہے جو زمین سے طویل - ہول ٹرانسپورٹ ، تعمیر اور رسد کی سختیوں کو پورا کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ یہ ہے کہ کس طرح نمبر حقیقی - عالمی کارکردگی میں ترجمہ کرتے ہیں:
| پیرامیٹر | یونٹ | EA5000N تفصیلات |
|---|---|---|
| موٹر کی قسم | - | مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر (PMSM) |
| چوٹی/ریٹیڈ پاور | کلو واٹ | 2×180 / 2×80 |
| سسٹم آؤٹ پٹ ٹورک | N·m | 50,000 |
| ایکسل بوجھ کی درجہ بندی | کلوگرام | 13,000 / 16,000 |
| تحفظ کلاس | - | IP68 (60 منٹ کے لئے 1.5 میٹر پانی وسرجن) |
| گیئر تناسب | - | 49.4:1 / 15.3:1 |
آپ کے آپریشن کے لئے ان چشمیوں کا کیا مطلب ہے؟ ہمارے الیکٹرک ڈرائیو ایکسل میں ٹرک کے لئے یہ دوہری PMSM موٹریں کھڑی مائلوں کے لئے فوری ٹارک فراہم کرتی ہیں ، جبکہ IP68 کی درجہ بندی بارش ، کیچڑ ، یا برف - تعمیر کے لئے اہم اور - سڑک کی درخواستوں میں قابل اعتماد کو یقینی بناتی ہے۔ ہمارا 50،000 N · M ٹارک آؤٹ پٹ بہت سے سینٹرل ڈرائیو سسٹم کو بہتر بناتا ہے ، جس سے یہ زیادہ سے زیادہ بوجھ ڈالنے والے 4 × 2 ٹریکٹروں کے لئے مثالی ہے۔
بیڑے کے آپریٹرز ٹرکوں کے لئے ہمارے الیکٹرک ڈرائیو ایکسل کا انتخاب کیوں کرتے ہیں
ہم نے ٹرک کی بجلی کے ل three تین بنیادی درد کے پوائنٹس کو حل کرنے کے لئے EA5000N کو ڈیزائن کیا: حد کی اضطراب ، پے لوڈ کی حدود ، اور انضمام کی پیچیدگی۔ یہاں ہم ہر ایک کو کس طرح فراہم کرتے ہیں:
پے لوڈ کی حد کو بڑھاؤ
روایتی سنٹرل ڈرائیو سسٹم وزن اور بلک کا اضافہ کرتے ہیں ، جو بیٹری کے سائز اور پے لوڈ کے مابین سمجھوتوں پر مجبور ہوتے ہیں۔ ٹرکوں کے لئے ہمارا تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو ایکسل علیحدہ موٹر اور ٹرانسمیشن کی ضرورت کو ختم کرتا ہے ، جس سے گاڑیوں کے مجموعی وزن کو 300 کلوگرام تک کم کیا جاتا ہے۔ اس اضافی صلاحیت سے آپ کو زیادہ سے زیادہ بیٹری کے خلیات - کو شامل کرنے دیتے ہیں یا کارکردگی کی قربانی کے بغیر پے لوڈ - میں اضافہ ہوتا ہے۔
حفاظت آپ کسی بھی حالت پر بھروسہ کرسکتے ہیں
بھاری ٹرکوں کو خاص طور پر گیلے یا برفیلی حالتوں میں قابل اعتماد کرشن - کی ضرورت ہے۔ EA5000N کی دوہری - موٹر ڈیزائن اور ایڈوانسڈ گیئر - شفٹنگ کنٹرول حکمت عملی گیئر کی تبدیلیوں کے دوران غیر منقطع بجلی کی فراہمی کو یقینی بناتی ہے ، جبکہ الیکٹرانک اینٹی -} میں بلٹ - - پرچی ریگولیشن (EASR) پھسل سڑکوں پر پہیے اسپن کو روکتا ہے۔ سخت سردیوں والے علاقوں میں آپریٹرز کے ل this ، یہ صرف ایک خصوصیت نہیں ہے - یہ ایک ضرورت ہے۔
انضمام کو آسان بنائیں ، لچک کو زیادہ سے زیادہ کریں
OEMs اور upfitters ایک - سائز - fits - تمام حلوں سے نفرت کرتے ہیں۔ EA5000N کا ماڈیولر ڈیزائن موجودہ چیسیس میں بغیر کسی رکاوٹ کے فٹ بیٹھتا ہے ، جس میں ہائڈرولکس جیسے معاون نظاموں کے لئے اختیاری پی ٹی او (پاور - آف) یونٹ شامل ہیں۔ ہم آپ کی مخصوص ایپلی کیشن - سے ملنے کے لئے کسٹم گیئر تناسب بھی پیش کرتے ہیں چاہے آپ کو تعمیر کے ل high اعلی ٹارک کی ضرورت ہو یا ہائی وے ہولنگ کے لئے تیز رفتار۔
آپ کے بیڑے کی انوکھی ضروریات کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے
ٹرکوں کے لئے ہمارا EA5000N الیکٹرک ڈرائیو ایکسل ایک - سائز -} fits - تمام حل نہیں ہے۔ ہم آپ کی گاڑی کی قسم ، درخواست اور علاقائی ضوابط سے ملنے کے لئے تشکیلات پیش کرتے ہیں:
| گاڑی کی قسم | ایکسل بوجھ | گیئر تناسب کے اختیارات | کلیدی درخواستیں |
| 4 × 2 ٹریکٹر | 13،000 کلوگرام | 49.4: 1 (کم رفتار ، اعلی ٹارک) | لمبی - ہول فریٹ ، علاقائی ترسیل |
| 6 × 4 ڈمپ ٹرک | 16،000 کلوگرام | 15.3: 1 (تیز رفتار ، متوازن ٹارک) | تعمیر ، کان کنی ، فضلہ کا انتظام |
| 8 × 4 کنکریٹ مکسر | 16،000 کلوگرام | کسٹم تناسب دستیاب ہے | بھاری - ڈیوٹی تعمیر ، شہری راہداری |
آپ کے الیکٹرک ڈرائیو ایکسل سوالات کے جوابات
ٹرکوں کے لئے الیکٹرک ڈرائیو کا ایکسل سنٹرل ڈرائیو سسٹم سے کیسے مختلف ہے؟
سینٹرل ڈرائیو سسٹم موٹر اور ٹرانسمیشن کو ایک ہی یونٹ میں رکھتے ہیں ، جس میں اکثر ایکسل کو طاقت کے ل a ڈرائیو شافٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہمارا تقسیم شدہ الیکٹرک ڈرائیو ایکسل موٹر کو براہ راست ایکسل میں ضم کرتا ہے ، جس سے ڈرائیو شافٹ کو ختم کیا جاتا ہے اور وزن کم ہوتا ہے۔ اس ڈیزائن سے وزن کی تقسیم میں بھی بہتری آتی ہے ، جو استحکام کو بڑھاتا ہے اور رول اوورز کے خطرے کو کم کرتا ہے - خاص طور پر بھاری بوجھ کے ل important اہم ہے۔
کیا EA5000N کو موجودہ ڈیزل ٹرکوں میں دوبارہ تیار کیا جاسکتا ہے؟
ہاں - ہم نے EA5000N کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزل بیڑے کو الیکٹرک میں تبدیل کرنے کے لئے کئی اپفٹرز کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔ ماڈیولر ڈیزائن بہت سے سینٹرل ڈرائیو سسٹم کے مقابلے میں انضمام کو آسان بنا دیتا ہے ، حالانکہ ریٹروفٹنگ میں چیسس میں ترمیم کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہماری ٹیم ہموار منتقلی کو یقینی بنانے کے لئے انجینئرنگ کی تفصیلی مدد فراہم کرتی ہے۔
ٹرکوں کے لئے الیکٹرک ڈرائیو ایکسل کو کس دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
برقی محور ڈیزل پاور ٹرینوں کے مقابلے میں بہت کم حرکت پذیر حصے رکھتے ہیں ، لہذا بحالی میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے۔ ہم ہر 50،000 کلومیٹر کے فاصلے پر سیال کی سطح اور پہننے کے لئے ایکسل کا معائنہ کرنے کی تجویز کرتے ہیں ، لیکن زیادہ تر بیڑے ڈیزل کے مقابلے میں بحالی کے اخراجات میں 30-40 فیصد کمی کی اطلاع دیتے ہیں۔
قیمتوں کا تعین اور مزید معلومات کے لئے ہم سے رابطہ کریں
