الیکٹریفیکیشن آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی کا سب سے بڑا رجحان ہے۔ لازمی ضروریات جیسے توانائی کے تحفظ، اخراج میں کمی اور کاربن کی چوٹی اور کاربن غیرجانبداری کے لیے اخراج کے ضوابط کے پس منظر میں، توانائی کی نئی گاڑیاں اس موقع پر ابھری ہیں اور توانائی کے تحفظ، اخراج میں کمی اور نقل و حمل کے شعبے میں کاربن میں کمی کے لیے ایک موثر اقدام بن گئی ہیں۔ ان میں سے، خالص الیکٹرک کمرشل گاڑیوں کی مجموعی فروخت کل نئی انرجی کمرشل گاڑیوں کا 96.3 فیصد ہے۔ الیکٹرک ٹرک بنیادی طور پر چار صورتوں میں استعمال ہوتے ہیں: کان کنی کے علاقوں میں مختصر-دور کی نقل و حمل، فیکٹریوں میں مختصر-دور کی نقل و حمل، پورٹ ٹریکشن ٹرانسپورٹیشن اور شہری گوبر کی نقل و حمل۔
دیالیکٹرک ایئر کمپریسر یونٹالیکٹرک گاڑیوں کے لیے (جسے ایئر پمپ بھی کہا جاتا ہے) نیومیٹک بریک لگانے، ایئر بیگ اٹھانے اور نیومیٹک ڈور کھولنے/بند کرنے کے لیے الیکٹرک کوچز، خالص الیکٹرک بسوں، خالص الیکٹرک ہیوی-ڈیوٹی ٹرکوں، نئی انرجی لاجسٹکس گاڑیوں اور دیگر ماڈلز کے لیے ہوا کے ذریعہ کے طور پر کام کرتا ہے، اور یہ بنیادی الیکٹرک گاڑیوں میں سے ایک ہے۔ اس وقت نیومیٹک بریک کے ساتھ زیادہ تر نئی توانائی والی گاڑیاں، جیسے کہ خالص الیکٹرک ہیوی-ڈیوٹی ٹرک، خالص الیکٹرک بسیں، خالص الیکٹرک لاجسٹک گاڑیاں اور خالص الیکٹرک اسٹریٹ سویپر، انجنوں سے لیس نہیں ہیں۔ وہ نیومیٹک بریک سسٹم اور نیومیٹک ڈور کنٹرول سسٹم کو اپناتے ہیں، ان سبھی کو ہوا کے ذرائع کی فراہمی کے لیے الیکٹرک ایئر کمپریسر کی ضرورت ہوتی ہے۔
الیکٹرک گاڑیوں کے لیے الیکٹرک ایئر کمپریسر گاڑی کے نیومیٹک بریک سسٹم اور دیگر معاون ایئر سسٹمز کے لیے ہوا کے ذرائع فراہم کرتا ہے۔ اس کا بنیادی مقصد گاڑی کے لیے ہوا کی طاقت فراہم کرنا ہے، جو بنیادی طور پر سروس بریک، دروازہ کھولنے اور بند کرنے، ایئر سسپنشن اور ایئر بیگ کی افراط زر کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں کے کلیدی اجزاء میں سے ایک کے طور پر، اس کے لیے اعلی-معیار کے الیکٹرک ایئر کمپریسرز کی ضرورت ہوتی ہے۔
