الیکٹرک سٹی بسیں اب طاق گاڑیاں نہیں ہیں۔ جب عوامی نقل و حمل کے نظام بجلی کی طرف بڑھتے ہیں تو ، ڈرائیو ٹرین فن تعمیر گاڑیوں کی کارکردگی ، حفاظت ، اور طویل - اصطلاح آپریٹنگ لاگت کو متاثر کرنے والے ایک انتہائی بااثر عوامل میں سے ایک بن گیا ہے۔ اس فن تعمیر کے اندر ،ای بس ایکسلایک مرکزی کردار ادا کرتا ہے جس کو اکثر کم سمجھا جاتا ہے۔
ایک ای بس ایکسل ایک ڈرائیو ایکسل ہے جو بجلی کی موٹروں ، کمی کی گیئرنگ ، بریکنگ سسٹم ، اور کنٹرول افعال کو براہ راست ایکسل اسمبلی میں مربوط کرتا ہے۔ روایتی ترتیب کے برعکس جہاں ایک مرکزی موٹر ڈرائیو شافٹ کے ذریعے طاقت کو منتقل کرتی ہے ، یہ ترتیب ٹورک پہیے کے قریب فراہم کرتی ہے۔ نتیجہ ایک زیادہ کمپیکٹ ڈرائیوٹرین اور ایک آسان میکانکی ڈھانچہ ہے۔
گاڑی کے ڈیزائن کے نقطہ نظر سے ، ای بس ایکسل چیسیس لے آؤٹ میں زیادہ سے زیادہ آزادی کی اجازت دیتا ہے۔ بڑے ڈرائیوٹرین اجزاء کو منتقل کرکے ، مینوفیکچررز نچلی منزل کی اونچائی اور وسیع اندرونی حصئوں کو حاصل کرسکتے ہیں۔ اس سے مسافروں کی رسائ کو براہ راست بہتر بنایا جاتا ہے ، خاص طور پر بزرگ صارفین اور مسافروں کے لئے جو کم نقل و حرکت رکھتے ہیں ، جو جدید شہر بسوں کی ایک اہم ضرورت ہے۔
آپریشنل کارکردگی ایک اور وجہ ہے کہ ای بس ایکسل کی اہمیت ہے۔ شہری بسیں بار بار شروعات کے تحت چلتی ہیں {{1} stop اسٹاپ شرائط ، مختلف مسافروں کا بوجھ ، اور ڈرائیونگ کی محدود جگہ۔ ایک اچھی طرح سے - مماثل ایکسل سسٹم ہموار ٹارک کی ترسیل ، پیش گوئی کرنے والی ایکسلریشن ، اور مستحکم بریک سلوک کو یقینی بناتا ہے۔ یہ خصوصیات نہ صرف ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بناتی ہیں بلکہ وقت کے ساتھ مکینیکل اجزاء پر دباؤ کو بھی کم کرتی ہیں۔
اس کے علاوہ ، ای بس ایکسل سسٹم - سطح کی کارکردگی میں حصہ ڈالتا ہے۔ انٹیگریٹڈ موٹر اور گیئر باکس ڈیزائن ملٹی - جزو ڈرائیو ٹرینوں کے مقابلے میں توانائی کے نقصانات کو کم کرتا ہے۔ کم مکینیکل انٹرفیس کا مطلب بھی کم ممکنہ ناکامی کے نکات کا مطلب ہے ، جو اپنی پوری زندگی میں گاڑیوں کی اعلی دستیابی کی حمایت کرتا ہے۔
چونکہ الیکٹرک بس پلیٹ فارم تیار ہوتے رہتے ہیں ،ای بس ایکسلاب صرف جزو کا انتخاب نہیں ہے۔ یہ ایک بنیادی فیصلہ ہے جو گاڑی کی ترتیب ، کارکردگی کی خصوصیات ، اور حقیقی - ورلڈ سٹی آپریشن میں طویل - اصطلاح کی وشوسنییتا کی تشکیل کرتا ہے۔
