چونکہ خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی سطح 2 سے مکمل خودمختاری تک ترقی کرتی ہے ، گاڑی کے سسٹم کے ذریعے بہہ جانے والا ڈیٹا تیزی سے بڑھ گیا ہے۔ ADAS LIDAR ، RADAR ، 4K کیمرے ، اور زیادہ - سے ہر سیکنڈ میں اعداد و شمار کے گیگا بائٹس پیدا کرنے والے گیگا بائٹس سے حقیقی - وقت کے ان پٹ پر انحصار کرتا ہے۔ OEMs کے ل this ، اس کا مطلب ہے کسی رابطے کے حل کی ضرورت ہے جو صرف ڈیٹا کی منتقلی نہیں کرتا ہے ، لیکنگارنٹیاس کی سالمیت اور رفتار۔ داخل کریںH - MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل- اگلے - جنرل اڈاس اور خود مختار پلیٹ فارمز کا گردشی نظام بننے کے لئے ایک جزو انجنیئر ہے۔
مطالبات پر غور کریں: ایک ہی لیدر سینسر 3 - 5GB/s ڈیٹا تیار کرسکتا ہے۔ ضرب لگائیں کہ ایک سے زیادہ سینسر اور کیمروں اور ای سی یو کے ساتھ ہم آہنگی کرنے کی ضرورت کے ذریعہ ، اور آپ دیکھیں گے کہ لیگیسی آٹوموٹو کیبلز کیوں کم پڑتی ہیں۔ H - MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل 28 جی بی پی ایس تک سنبھالنے کے لئے بنایا گیا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ان ڈیٹا اسٹریمز کو بغیر کسی وقفے کے منتقل کیا جائے۔ یہ صرف رفتار کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریکنگ یا لین کیپنگ اسسٹ جیسی خصوصیات کے لئے سپلٹ - دوسرے فیصلے کو چالو کرنے کے بارے میں ہے۔
لیکن تنہا رفتار کافی نہیں ہے۔ کسی گاڑی کے برقی مقناطیسی "شور" (موٹرز ، وائرنگ اور دیگر الیکٹرانکس سے) میں ، ڈیٹا کی بدعنوانی ایک مستقل خطرہ ہے۔ H - MTD® کنیکٹر سسٹم کی 360 ڈگری مکمل شیلڈنگ یہاں اہم ہے۔ یہ EMI اور کراسسٹالک کو روکتا ہے ، لہذا 100m پر پیدل چلنے والے کا پتہ لگانے والے ریڈار سے حاصل کردہ اعداد و شمار ECU پر بالکل اسی طرح پہنچتے ہیں جیسا کہ ارادہ کیا جاتا ہے۔ OEMs کے ل this ، اس کا ترجمہ کم سسٹم کی خرابی اور اعلی حفاظت کے مارجن - دو غیر - خودمختار ڈرائیونگ میں مذاکرات میں ہوتا ہے۔
جگہ OEM درد کا ایک اور نقطہ ہے۔ خودمختار گاڑیاں پہلے سے کہیں زیادہ الیکٹرانکس میں پیک کرتی ہیں ، جس سے بڑی وائرنگ کے ل little بہت کم گنجائش رہ جاتی ہے۔ H - MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل کا کمپیکٹ ، آٹوموٹو - گریڈ پلاسٹک ہاؤسنگ سخت جگہوں پر فٹ بیٹھتا ہے جبکہ انتہائی درجہ حرارت (-40 ڈگری سے 125 ڈگری تک) اور لاتعداد کمپن کو برداشت کرتا ہے۔ گاڑی کی زندگی بھر چلنے کے لئے یہ کافی پائیدار ہے ، گاڑی کے فن تعمیر کے اندر موجود اجزاء کے لئے ضروری ہے۔
ماڈیولریٹی آخری ٹکڑا ہے۔ جیسا کہ ADAS تیار ہوتا ہے {{1} ai ai - طاقت سے چلنے والی سڑک کے منظر کی پیشن گوئی یا V2X مواصلات - H - MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل جیسی خصوصیات شامل کرنا۔ اس کا ماڈیولر ڈیزائن OEMs کو کنیکٹر یا کیبل کی لمبائی کو اپ گریڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے (یہاں تک کہ روزنبرجر جیسے برانڈز یا لیونی 647 - 4 جیسے تاروں جیسے برانڈز کے لئے بھی تخصیص کرنا) پورے سسٹم کو دوبارہ ڈیزائن کیے بغیر۔ اس مستقبل کے ثبوت کا مطلب ہے کہ OEMs مہنگے اوور ہالوں کے بغیر نئی خصوصیات تیار کرسکتے ہیں۔
مختصر میں ،H - MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبلصرف ایک کیبل نہیں ہے۔ اس کی بنیاد OEMs کو کسی تصور سے خودمختار ڈرائیونگ کو ایک قابل اعتماد ، بڑے پیمانے پر - پروڈیوسیبل رئیلٹی - آج اور آنے والے برسوں میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
