کیا 18 میٹر الیکٹرک بس کو دو ڈرائیو ایکسل سے لیس کیا جاسکتا ہے؟

حال ہی میں ، ہمیں ایک یورپی کلائنٹ کی طرف سے تکنیکی انکوائری ملی:"بونجور ، ایسٹ - سی ای ممکنہ ڈی مونٹٹر 2 ایسیسیکس موٹیرس سور ان بس ڈی 18 میٹریس؟"-جس کا ترجمہ کیا گیا ہے ، "کیا 18 میٹر بس میں دو ڈرائیو محوروں کو ماؤنٹ کرنا ممکن ہے؟"۔ یہ ایک بہت ہی متعلقہ سوال ہے کیونکہ تجارتی گاڑیوں کے شعبے میں بجلی کی نقل و حرکت میں توسیع جاری ہے ، خاص طور پر یورپ میں پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے لئے جہاں 18 میٹر بیان کردہ بسیں عام ہیں۔

الیکٹرک بسوں کے لئے دو ڈرائیو محور پر کیوں غور کریں؟

ڈیزل بسوں کے مقابلے میں الیکٹرک بسوں کو انوکھے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، خاص طور پر ٹارک کی ترسیل ، مسافروں کا بوجھ ، اور ڈرائیونگ کے حالات کے لحاظ سے۔ ایک دوہری - ڈرائیو ایکسل ترتیب اہم فوائد فراہم کرسکتی ہے:

بہتر کرشن اور استحکام: خاص طور پر پھسل سڑکوں یا کھڑی تدریج پر اہم۔

اعلی ٹارک آؤٹ پٹ: دو محوروں میں طاقت تقسیم کرنے سے ایکسلریشن اور چڑھنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

لوڈ مینجمنٹ: ایک 18 میٹر بس اکثر 120+ مسافروں کو لے جاتی ہے ، جس میں ڈرائیو ٹرین کی مضبوط مدد کی ضرورت ہوتی ہے۔

حفاظتی فوائد: دوہری - ڈرائیو ایکسلز بے کاریاں فراہم کرتے ہیں ، جو مطالبہ کی شرائط میں ہموار کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں۔

دوہری ڈرائیو محور کے تکنیکی چیلنجز

تکنیکی طور پر ممکن ہے ، لیکن بس کو دو طاقت والے ایکسل سے لیس کرنا انجینئرنگ کے متعدد تحفظات متعارف کراتا ہے:

توانائی کی کھپت: دو محور زیادہ توانائی استعمال کرتے ہیں ، جس سے ڈرائیونگ کی حد متاثر ہوتی ہے۔

بیٹری کی گنجائش: ایک ہی مائلیج کو برقرار رکھنے کے لئے بڑی یا اس سے زیادہ - کثافت کی بیٹریاں کی ضرورت ہے۔

گاڑیوں کا وزن: دوسری ڈرائیو ایکسل کو شامل کرنے سے گاڑیوں کے بڑے پیمانے پر اضافہ ہوتا ہے ، جس میں محتاط چیسیس توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔

الیکٹرانک ہم آہنگی: ای سی یو کو پہیے کی پرچی سے بچنے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ذہانت سے ٹارک تقسیم کرنا ہوگا۔

ان چیلنجوں پر جدید کے ساتھ قابو پایا جاسکتا ہےای وی ایکسل ٹکنالوجی، خاص طور پر بھاری - ڈیوٹی الیکٹرک موبلٹی ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

18 میٹر الیکٹرک بسوں کے لئے ای وی ایکسل حل

atای وی - اجزاء، ہم تجارتی ای وی ایپلی کیشنز کے لئے انجنیئر الیکٹرک ایکسل (E -} ایکسل) سسٹم میں مہارت رکھتے ہیں۔ ہمارے E - ایکسلز کو سنگل اور ڈبل - ڈرائیو سیٹ اپ دونوں کے لئے تشکیل دیا جاسکتا ہے ، جس میں مختلف بس ڈیزائنوں کے لچک کی پیش کش ہوتی ہے۔

اعلی - ٹارک موٹرز: اوپر والے راستوں اور بھاری مسافروں کے بوجھ کے لئے بجلی کی فراہمی۔

توانائی کی کارکردگی: بیٹری کی حد کو بڑھانے ، نقصانات کو کم سے کم کرنے کے لئے بہتر ڈیزائن۔

اسکیل ایبل ڈیزائن: 12 میٹر سٹی بسوں ، 18 میٹر سے وابستہ بسوں ، اور بھاری - ڈیوٹی ٹرک کے لئے موزوں۔

اسمارٹ ای سی یو انضمام: ٹارک تقسیم اور دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے لئے جدید کنٹرول سسٹم۔

یورپی پبلک ٹرانسپورٹ میں درخواستیں

پیرس ، برلن ، اور زیورک جیسے یورپی شہروں نے 18 - میٹر الیکٹرک بسوں کے اپنے بیڑے کو بڑھا رہے ہیں۔ دوہری ای محور ایسے ماحول میں بڑے فوائد پیش کرتے ہیں:

پہاڑی علاقوں (جیسے ، سوئٹزرلینڈ ، آسٹریا) میں ، اضافی کرشن اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ بسیں قابل اعتماد طریقے سے چلیں۔

شہری مراکز میں ، دوہری محور بار بار اسٹاپ - اور - کی حمایت کرتے ہیں جو ڈرائیو ٹرین کو دباؤ ڈالے بغیر آپریشن کرتے ہیں۔

اعلی مسافروں کی صلاحیت کے منظرناموں میں ، جہاز میں 120-150 افراد والی بسوں کو مضبوط پاور سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔

کیس اسٹڈی: 18 میٹر بس کے لئے ڈوئل ای - ایکسل

ہماری انجینئرنگ ٹیم نے حال ہی میں ایک بیان کردہ بس پروٹو ٹائپ کے لئے دوہری ای - ایکسل حل تیار کیا ہے۔ سسٹم کی خصوصیات:

دو مطابقت پذیر ای - ایکسل ، ہر ایک 250 کلو واٹ چوٹی کی طاقت فراہم کرتا ہے

توسیعی حد کے لئے ایک 600 کلو واٹ بیٹری پیک

اعلی درجے کی دوبارہ پیدا ہونے والی بریکنگ سسٹم 20 ٪ توانائی کی وصولی کے لئے

نتائج نے بہتر ایکسلریشن ، گریٹر ہل - چڑھنے کی صلاحیت ، اور ایک ہموار مسافروں کا تجربہ سنگل - ایکسل ڈیزائن کے مقابلے میں ظاہر کیا۔

عمومی سوالنامہ: دوہری - الیکٹرک بسوں کے لئے ایکسل

1. کیا الیکٹرک بسوں میں دو ڈرائیو ایکلس استعمال کرنا عام ہے؟

تمام بسوں کو دوہری ڈرائیو ایکسل کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن 18 میٹر کی واضح بسوں کے ل performance ، کارکردگی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے ل it یہ تیزی سے عام ہوتا جارہا ہے۔

2. کیا ایک دوہری - ڈرائیو سسٹم ڈرائیونگ کی حد کو کم کرے گا؟

ہاں ، توانائی کی طلب میں اضافہ ہوتا ہے ، لیکن مناسب بیٹری سائزنگ اور دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے ساتھ ، حد کو مؤثر طریقے سے برقرار رکھا جاسکتا ہے۔

3. سنگل اور ڈوئل ای - ایکسل سیٹ اپ کے درمیان لاگت کا کیا فرق ہے؟

اضافی اجزاء اور کنٹرول سسٹم کی وجہ سے دوہری سیٹ اپ زیادہ مہنگے ہوتے ہیں ، لیکن وہ اعلی وشوسنییتا اور مسافروں کو راحت پہنچاتے ہیں۔

4. کیا دوہری E - ایکسل کو موجودہ بسوں میں دوبارہ تیار کیا جاسکتا ہے؟

اس کا انحصار چیسیس ڈیزائن پر ہے ، لیکن زیادہ تر معاملات میں ، دوہری - ڈرائیو کی مطابقت کے لئے بسوں کو گراؤنڈ اپ سے انجنیئر کرنے کی ضرورت ہے۔

 

نتیجہ

ہاں ، یہ تکنیکی طور پر ممکن ہے - اور اکثر فائدہ مند ہے - 18 - میٹر الیکٹرک بس کو دو ڈرائیو ایکلس کے ساتھ لیس کرنا۔ فیصلہ روٹ کے حالات ، مسافروں کے بوجھ اور توانائی کی ضروریات پر منحصر ہے۔ صحیح ڈیزائن کے ساتھ ، دوہری ای ایکسل حل جدید برقی پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے بہتر کارکردگی ، وشوسنییتا اور کارکردگی فراہم کرسکتے ہیں۔

ہم سے رابطہ کریں

اگر آپ الیکٹرک بس پروجیکٹ کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں اور دریافت کرنا چاہتے ہیںالیکٹرک ایکسل حل، ہماری انجینئرنگ ٹیم اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کے ساتھ آپ کی مدد کرنے کے لئے تیار ہے۔

📞 واٹس ایپ:+8613917539223
ای میل:thomas.zhang@trion-industry.com