الیکٹرک موٹر کے ساتھ عقبی ایکسل

الیکٹرک موٹر کے ساتھ ہمارا عقبی ایکسل ایک مقصد - تعمیر شدہ حل ہے جو 8-9 میٹر سٹی بسوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے لئے قابل اعتماد کارکردگی ، موثر بجلی کی فراہمی ، اور مصروف شہری ماحول میں محفوظ آپریشن کی ضرورت ہے۔ مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر (PMSM) ٹکنالوجی پر بنایا گیا ہے ، یہ ایکسل آپریٹنگ حالات کی ایک وسیع رینج کی حمایت کرنے کے لئے جدید ترین ڈرائیوٹرین انجینئرنگ کو مضبوط ساختی ڈیزائن کے ساتھ مربوط کرتا ہے۔ ایکسل سسٹم کے اندر براہ راست برقی پروپولسن کو جوڑ کر ، آپریٹرز کم پیچیدگی ، توانائی کی کارکردگی میں بہتری ، اور مطالبہ کرنے والے راستوں پر زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے استحکام سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔

الیکٹرک موٹر کے ساتھ اس عقبی محور کو کئی خصوصیات کے ساتھ انجنیئر کیا گیا ہے جو براہ راست بیڑے آپریٹرز کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ دوہری - موٹر ترتیب 2 × 120 کلو واٹ کی ایک چوٹی کی بجلی کی پیداوار اور 2 × 60 کلو واٹ کی درجہ بندی کی طاقت فراہم کرتی ہے ، جو اعلی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے مستحکم پروپولسن کی فراہمی کرتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ موٹر کی رفتار 9،500 R/منٹ ٹریفک کی صورتحال میں تیز رفتار ردعمل کو یقینی بناتی ہے ، جبکہ 14،040 N · M کا سسٹم ٹارک مکمل مسافروں کے بوجھ کے تحت مضبوط کرشن کو قابل بناتا ہے۔

دیگر خصوصیات میں دھول اور پانی کے خلاف استحکام کے لئے IP68 پروٹیکشن گریڈ ، شہر کی ڈرائیونگ کے لئے 17.55 کا گیئر تناسب ، اور زیادہ سے زیادہ پہیے کی رفتار 540 R/منٹ شامل ہے۔ ایئر ڈسک بریک سیفٹی کو بڑھا دیتی ہے ، اور دوہری - ٹائر لے آؤٹ کو سڑک کی چیلنجنگ کی سطحوں پر بھی استحکام کو یقینی بناتا ہے۔ یہ خصوصیات اجتماعی طور پر الیکٹرک موٹر کے ساتھ عقبی محور کو شہری پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے قابل اعتماد بنیاد بناتی ہیں۔

الیکٹرک موٹر کے ساتھ اس عقبی محور کو اپنانے کے فوائد خام وضاحتوں سے بالاتر ہیں۔ اس کا کم - فرش اور چوڑا - چینل ڈیزائن ، جس کی اندرونی چوڑائی 755 ملی میٹر تک ہے ، مسافروں کے لئے رسائ کو بہتر بنانے کے لئے محفوظ اور زیادہ آسان مسافروں کی نقل و حرکت فراہم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، الیکٹرانک تفریق کا نظام (ای ڈی ایس) ہموار کارنرنگ کو یقینی بناتا ہے اور ٹائر پہننے کو کم کرتا ہے ، جس میں متوقع ٹائر - 100،000 کلومیٹر سے زیادہ مائلیج کو تبدیل کریں۔

بیڑے کے آپریٹرز کے ل these ، یہ فوائد کم دیکھ بھال کے اخراجات ، مسافروں کو کم کرنے اور قابل اعتماد طویل - اصطلاح کی کارکردگی میں ترجمہ کرتے ہیں۔ پروپولیشن کو براہ راست ایکسل میں ضم کرکے ، گاڑیوں کے وزن کی تقسیم کو بہتر بنایا جاتا ہے ، جس سے دوسرے اجزاء پر دباؤ کم ہوتا ہے اور مجموعی استحکام کو بہتر بنایا جاتا ہے۔

الیکٹرک موٹر کے ساتھ یہ عقبی محور بنیادی طور پر 8-9 میٹر سٹی بسوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جو مختصر سے میڈیم - لمبائی کے راستوں پر کام کرتا ہے۔ شہری ماحول میں جہاں بار بار رک جاتا ہے ، بھاری مسافروں کا کاروبار ، اور حفاظت اہم ہوتی ہے ، یہ ایکسل بسوں کو مستقل طور پر ایکسلریشن ، محفوظ بریکنگ اور قابل اعتماد آپریشن برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ کم - فرش بس کی ترتیب کے ل its اس کی مناسبیت ، ٹرانزٹ سسٹم کے لئے خاص طور پر قیمتی بناتی ہے جس کا مقصد جدید رسائی کے معیارات کو پورا کرنا ہے۔

عملی طور پر ، الیکٹرک موٹر کے ساتھ عقبی محور سے لیس سٹی بس کے بیڑے شیڈولنگ کی وشوسنییتا ، مسافروں کے لئے ہموار سواریوں ، اور مختلف ٹریفک کی صورتحال کے تحت زیادہ سے زیادہ آپریشنل کارکردگی سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔

 

شہری مسافر بسیں

8-9 میٹر سٹی بسیں جہاں آرام اور حفاظت کی ترجیحات ہیں۔

میڈیم - ڈیوٹی کمرشل ای وی ایس کو اسٹاپ - اور - میں ٹریفک میں استحکام کی ضرورت ہوتی ہے۔

الیکٹرک موٹر کے ساتھ اس عقبی محور کے ڈیزائن کے پیچھے تکنیکی تحقیق اور ترقی پر ایک مضبوط توجہ ہے۔ پی ایم ایس ایم ٹکنالوجی کا استعمال انجینئرنگ کی تطہیر کے سالوں کی عکاسی کرتا ہے ، جو روایتی انڈکشن موٹروں کے مقابلے میں مختلف بوجھ کی سطح اور طویل خدمت کی زندگی پر اعلی کارکردگی فراہم کرتا ہے۔ ماڈلنگ کی جدید تکنیک کا استعمال دوہری - moter موٹر سسٹم کو کم سے کم کمپن اور کم شور کے ساتھ کام کرنے کو یقینی بنانے کے لئے استعمال کیا گیا تھا ، جس سے شہری مسافروں کے آرام کی ضروریات کو پورا کیا جاتا ہے۔

انٹیگریٹڈ الیکٹرانک تفریق نظام کو وسیع پیمانے پر سڑک کی جانچ کے ذریعے توثیق کیا گیا ہے ، جس سے یہ یقینی بناتا ہے کہ ایکسل استحکام اور حفاظت کے لئے بین الاقوامی معیار پر پورا اترتا ہے۔ مسلسل آر اینڈ ڈی سرمایہ کاری اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ مصنوعات کو توانائی کی کارکردگی کے نئے قواعد و ضوابط اور صارفین کی ضروریات کے ساتھ تیار کیا جائے۔

بجلی کی موٹر کے ساتھ ہمارے عقبی محور کی تیاری سخت معیار کے پروٹوکول کی پیروی کرتی ہے ، جس کی تائید جدید سہولیات کے ذریعہ کی جاتی ہے جو خودکار اسمبلی کو عین مطابق معائنہ کے ساتھ جوڑتی ہے۔ ہر ایکسل میں سخت کارکردگی کی توثیق ہوتی ہے ، جس میں ٹارک آؤٹ پٹ ٹیسٹنگ ، تھرمل استحکام کی تشخیص ، اور پانی کے اندراج کے تحفظ کی توثیق شامل ہے۔ طویل خدمت کے وقفوں کی ضمانت کے لئے قابل اعتماد سپلائرز سے گیئرز ، بیئرنگ ، اور بریکنگ سسٹم جیسے اجزاء حاصل کیے جاتے ہیں۔

Q1: بجلی کی موٹر کے ساتھ عقبی محور کے لئے کون سی گاڑیاں موزوں ہیں؟
A1: یہ 8-9 میٹر سٹی بسوں کے لئے بہتر ہے ، خاص طور پر کم - فرش اور وسیع - چینل ماڈل۔

Q2: یہ مصنوع روایتی الیکٹرک ڈرائیو ایکسل کے ساتھ کس طرح موازنہ کرتا ہے؟
A2: وسطی - ڈرائیو سسٹم کے برعکس ، الیکٹرک موٹر کے ساتھ عقبی ایکسل ایکسل ہاؤسنگ کے اندر پھیلاؤ کو مربوط کرتا ہے ، وزن کی تقسیم کو بہتر بناتا ہے اور مکینیکل پیچیدگی کو کم کرتا ہے۔

Q3: الیکٹرک موٹر کے ساتھ عقبی محور کے لئے کس دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟
A3: معمول کی جانچ پڑتال بریک ، ٹائر اور چکنا کرنے والے مقامات پر مرکوز ہے۔ الیکٹرانک تفریق کا نظام ٹائر پہننے کو کم کرتا ہے ، بحالی کے وقفوں میں توسیع کرتا ہے۔

Q4: کیا یہ ایکسل الیکٹرک ٹریلر یا الیکٹرک ٹرک کے تبادلوں میں استعمال ہوسکتا ہے؟
A4: جب سٹی بسوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اسی طرح کے عقبی محور کو الیکٹرک موٹر کنفیگریشن کے ساتھ ہلکی تجارتی گاڑیوں کے لئے موافقت پذیر کیا جاسکتا ہے جس میں مماثل کی ضروریات ہیں۔

Q5: تحفظ کے کیا اقدامات شامل ہیں؟
A5: IP68 پروٹیکشن گریڈ دھول اور پانی کے خلاف مزاحمت کو یقینی بناتا ہے ، جس سے متنوع آب و ہوا میں محفوظ آپریشن قابل ہوجاتا ہے۔

سوال 6: موٹروں کی متوقع خدمت زندگی کیا ہے؟
A6: مناسب دیکھ بھال کے ساتھ ، موٹریں لمبے - ٹرم آپریشن کے لئے ڈیزائن کی گئیں ، جس میں فیلڈ ڈیٹا وسیع شہری ڈرائیونگ سائیکلوں پر وشوسنییتا دکھاتا ہے۔

Q7: الیکٹرانک تفریق کا نظام کارکردگی کو کس طرح بہتر بناتا ہے؟
A7: EDS پہیوں میں متوازن ٹارک تقسیم کو یقینی بناتا ہے ، کارنرنگ کے دوران استحکام کو بڑھاتا ہے اور ٹائر پہننے کو کم کرتا ہے۔

Q8: دوسرے برقی محوروں کے مقابلے میں الیکٹرک موٹر کے ساتھ یہ عقبی محور کتنا موثر ہے؟
A8: اس کے دوہری - موٹر PMSM ڈیزائن اور بہتر گیئر تناسب کا شکریہ ، یہ عام بس ڈیوٹی سائیکلوں میں اعلی کارکردگی فراہم کرتا ہے ، جس سے توانائی کی مجموعی کھپت کو کم کیا جاتا ہے۔